Назад к списку Печатать 19. Фев. 2021

“Rīgas satiksme” подает заявку на софинансирование Европейского Союза для модернизации инфраструктуры Рижского трамвая

“Rīgas satiksme” готовит проект заявки на получение софинансирования Фонда Кохезии Европейского Союза для модернизации 5-й и 7-й трамвайных линий, адаптации участков этих трамвайных маршрутов к движению трамваев с низким полом и улучшения доступности среды для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и родителей с детьми. Заявку необходимо подать до 12 апреля, старт проекта запланирован на этот год, а реализация - до 2023 года.

Вилнис Кирсис, заместитель председателя Рижской думы: «Удобный, быстрый и безопасный общественный транспорт в каждом городе - это инструмент избавления центральной части города от пробок и загрязнения окружающей среды. Этому подходу также способствуют финансовые инструменты, доступные в Европейском Союзе, которые направлены на  приведение в порядок городской и среды и на мобильность граждан. Разработанный “Rīgas satiksme” проект модернизации 5-го и 7-го трамваев после его реализации поднимет планку качества общественного транспорта в нескольких микрорайонах города и будет способствовать упорядочению городской среды. Успешная реализация этого проекта также очень важна для дальнейшего восстановления репутации “Rīgas satiksme” и проявления себя как надежного партнера в реализации важных проектов Европейского Союза».

Джинета Иннуса, председатель правления “Rīgas satiksme”: «Трамвай - это основа городского общественного транспорта, поэтому очень важно обеспечить доступность этой среды общественного транспорта для каждого пассажира. Очень важно, что модернизация трамвайной инфраструктуры, столь необходимая Риге, станет возможной при софинансировании Фонда Кохезии Европейского Союза. В рамках проекта будут подняты остановочные платформы, что особенно облегчит передвижение пожилых людей, пассажиров в инвалидных колясках, а также родителей с детскими колясками. Современная и адекватная инфраструктура, которая в будущем также повысит скорость движения общественного транспорта, принесет пользу всем нашим клиентам».

В рамках проекта планируется модернизировать трамвайную линию 7-го маршрута на участке от круга Аусекля до круга Радио и от Центрального рынка до конечного пункта «Кенгарагс». Чтобы обеспечить преимущества низкопольного трамвая и доступность окружающей среды для каждого пассажира, планируется перестроить и поднять несколько остановочных платформ. На участке длиной примерно 8,6 км производится адаптация контактной сети к низкопольному трамваю и замена кабельной сети, что увеличит мощность электроснабжения.

Проектом также предусмотрена реконструкция примерно 2 км  маршрута 5-го трамвая от пересечения улицы Слокас и Юрмалас гатве до конечного пункта «Ильюциемс», адаптация указанной трамвайной линии к требованиям низкопольных трамваев, а также обеспечение строительства платформ, отвечающих экологическим требованиям, на остановках  участка маршрута. На маршруте 5-го трамвая также предусмотрена реконструкция рельсовых путей на участке улицы Слокас от пересечения с улицей Пулка до пересечения с Юрмалас гатве.

Чтобы сократить время пересечения перекрестка и уменьшить транспортные пробки, в рамках проекта модернизации инфраструктуры Рижского трамвая планируется реконструировать пути на пересечении набережной 11 ноября и улицы 13 января. Будет установлена ​​система управления стрелками, повышающая уровень безопасности трамвайного движения и обеспечивающая возможность управления стрелками с помощью дистанционного управления.

Следует отметить, что реализация проекта запланирована в рамках программы деятельности «Рост и занятость» 4.5.1. и специфической целевой поддержки  «Развитие экологически чистой инфраструктуры общественного транспорта» 4.5.1.1. в рамках мероприятия «Развитие экологически чистой инфраструктуры общественного транспорта (железнодорожный транспорт)», где определено, что деятельность по проекту должна быть направлена ​​на продвижение использования экологически чистого общественного транспорта и увеличение количества пассажиров в экологически чистом общественном транспорте. Кроме того, у проекта “Rīgas satiksme” есть несколько целей, связанных с экологической устойчивостью:

  • обеспечить доступность окружающей среды для всех пассажиров - пожилых пассажиров, людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками;
  • увеличить количество пользователей общественного транспорта, пользующихся экологически чистым общественным транспортом;
  • увеличить скорость движения трамвая;
  • уменьшить пробки;
  • снизить воздействие частных автомашин на окружающую среду и качество воздуха;
  • улучшить впечатления от поездок в общественном транспорте за счет повышения стандартов качества.

На 7-м трамвайном маршруте в год перевозится почти 6 миллионов пассажиров, и это второй по загруженности трамвайный маршрут в Риге после 1-го трамвайного маршрута. Исходя из предыдущего опыта, при обеспечении движения трамвая с низким полом количество пассажиров в трамвае увеличивается в среднем на 6%. Это свидетельствует о том, что жители предпочитают удобный, современный и доступный общественный транспорт. В свою очередь, маршрут  5-го трамвая является четвертым по загруженности: в среднем он обслуживает более 3 миллионов пассажиров в год.

Планируется, что общая стоимость проекта составит около 43,7 миллиона евро, из которых 35,97 миллиона евро будут выделены из Фонда Кохезии Европейского Союза, а 7,7 миллиона евро софинансирует “Rīgas satiksme”.

В настоящее время низкопольные трамваи курсируют по 1-му и 11-му маршрутам. В свою очередь, к концу 2021 года в распоряжении “Rīgas satiksme” будет 46 низкопольных трамваев, которые будут курсировать на указанных трамвайных линиях.

Более подробную информацию об услугах, предлагаемых "Rīgas satiksme", списках маршрутов, видах билетов и других новостях можно получить на сайте www.rigassatiksme.lv или в социальных сетях.

Другие виды коммуникации